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腾讯首页的头条，不多说，直接转了. 另外，期望在北京实习和工作的中科大软院筒子们安好，注意安全。 原新闻链接:http://news.qq.com/a/20120723/000389.htm ---------------------------------------------- 北京特大暴雨到昨晚已致37人死亡，这一数字令人震惊而沉痛。这场北京有气象记录以来最大的暴雨冲出了中国现代化的原形，以及北京作为发展中国家首都的本色。北京和我们这个国家显然有很多很多事情要做。 这场暴雨无疑首先是一场天灾。位于华北平原北缘、主要依靠季风带来降水的北京，在气象上是个极不幸运的城市。它长期干旱少水，人们盼下雨，盼下大一点的雨，希望密云水库不再只有一个水底，永定河能重新恢复泾流。如今大雨终于来了，却来得这样猛烈凶狠，房山区几个小时的暴雨就几乎下了平时全年的降水，酿成大灾难。 很难对北京市政府应对这场暴雨的表现做“好”或“不好”的简单评价。这是一场从未有北京官员见过、北京也无历史记忆的大暴雨，市政府工作有漏洞想都能想得出来，也的确被舆论指了出来。与此同时，人们看到全体政府相关人员都紧急动员起来投入抗灾，三名政府工作人员以身殉职。 37条生命的逝去令人悲伤，而他们是在中国抗灾能力本应最强大的城市不幸遇难的。这一事实带来的额外感叹或许会在中国长留很久，北京这场雨应该给中国人对现代化的认识做一次质的修正。 很多人在说北京的下水道太差了，这个理已经明摆在每一次大雨中，而且已是老话题。但北京市的减灾软肋岂止是下水道，它还包括很多其他硬件上的细节，以及人们防灾意识的淡薄。上星期六大雨已成定局时，很多人仍开车上街，政府阻止不力，体育场还有足球比赛。北京的各种补习班多如牛毛，但有几个人受过专门的逃生训练呢？ 改善所有这一切都不是能一蹴而就的，而城市安全工作费事费钱，回报又难得一见，不仅政府，全体公众都必须有兴趣和意愿把现代化的方向朝着昂贵的安全方向扭。中国必须逐渐下这样的真决心。 不要以为现实无法改变，我们只能用侥幸面对“多少年一遇”的各种灾难。事实上中国人对安全的消费需求在快速增加，这从食品安全的高需求可见一斑。中国人对火灾、震灾、水灾等低概率灾难的避险意识应不断受到平日里有组织的激发。 中国在变，我们应当对国家减灾的进步有信心。这次大暴雨前后，北京市给出的信息非常快和透明，并对民间的一些具体批评积极回应。暴雨当夜被丢弃在街上的汽车第二天有些被贴条罚款，互联网提出批评后，市政府迅速改正，这样的回应值得鼓励。 然而还有一些更尖锐的批评也在发出，在考验市政府的态度。正忙于抗灾的官员们大概更愿意听到鼓励，但代替溢美之词的，是一拨接一拨的质问和追究。请不要委屈，今天的时代就是这样，做官员无论有功劳有苦劳都是应该的，挨舆论批评和质疑同样是应该的，虚心倾听甚至不能当美德来夸耀。在如今政府工作的纰漏的确一抓一大把时，尤其是这样。 这场大暴雨致使37人遇难，是全北京的悲哀，也是中国现代化的污点。但让这次灾难也成为一个起点吧。深刻的反思是必须的，它应从政府开始，一直向全社会延伸。 |
[综合|聊天·二手转让] 环球时报：大暴雨冲出中国现代化的原形
admin
· 发布于 2012-07-23 10:43
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本帖最后由 云上仙 于 2012-7-23 16:50 编辑 admin 发表于 2012-7-23 16:35 昨天我苦逼死了，家在河北挨着北京边上。都下完雨第二天了，大太阳晒着。先是提前买好的火车票1小时就到西站，结果屁颠屁颠到了火车站发现北去的大门锁了，北上火车要周二才能正常运行，昨天的一辆T字头在我们那趴窝一天了都没动，北京南下的火车早上应该到的车，下午才刚到。于是又马上打车冲向北京八方达远郊公交站，它玛啊，公交要周一下午才能通。马上又去看看长途客运站能不能坐上一辆车，擦，长途也没了。只能打车，最后打车到了良乡，这才上了城铁。到了西站发现那里各种滞留旅客，武警一堆。那个退票厅密密麻麻都是人，武警全程护卫，拍了照没敢发。在房山线做城铁时听说那边各种惨。本来一小时的路给我辗转了5小时。 Just一场雨啊，北京就不能进了，周边交通瘫了三天。这要是打仗，美国来个气象武器催场大雨，天朝帝都基本就嗝屁了。南边保定的王牌禁军38军都进不了城。米国一个空降师就把咱的头头们抓了。 |
